Различные виды автомобильных подвесок

Различные виды автомобильных подвесок

Как известно, комфортная езда в автомобиле зависит не только от исправности двигателя, отделки салона и системы климатконтроля, но и от плавности движения машины на скорости, то есть от подвески. Рассмотрим наиболее популярные типы подвесок.

По принципу своей конструкции различают 2 класса подвески – зависимая и независимая.

Особенность зависимой подвески заключается в жесткой штанге входящей в состав моста машины, за счет чего колеса в поперечной плоскости перемещаются параллельно. Такая конструкция обеспечивает максимальную надежность и эффективность, а простота всего узла – легкость в обслуживании. В качестве передней подвески часто используется в джипах и грузовых автомобиях.

Механизм независимой подвески гораздо сложнее и позволяет колесам автомобиля двигаться независимо друг от друга. За счет чего увеличивается амортизация и повышается плавность движения. В свою очередь, выделяют следующие типы независимой подвески:

Подвеска МакФерсон – один из популярнейших типов передней подвески. Включает в себя рычаг, амортизационную стойку и витую пружину с амортизатором расположенных соосно.

Подвеска на 2х поперечных рычагах, является предшественником МакФерсон, но в отличие от последнего, вместо верхней амортизационной стойки размещен рычаг.

Торсионная подвеска - главная особенность данного типа в наличии торсиона (упругого элемента использующего силу скручивания металлических стержней), соединяющий кузов с рычагом. Часто используется в передней подвеске внедорожников.

Многорычажная подвеска – отличается большим количеством рычагов поперечного расположения (3 или 5), а так же наличием продольных рычагов. Такой тип наиболее часто используется в качестве задней подвески, причем как в передне-, так и задне-приводных машинах.

Приведенные четыре типа независимой подвески, конечно, не охватывают всего многообразия используемого в мировой автопромышленности, однако являются наиболее востребованными в современных легковых автомобилях.