Зачем нужны пружины на автомобиле

Детали подвески - части автомобиля, наиболее подверженные воздействию в условиях эксплуатации с учетом состояния дорог, основные из них - амортизаторы и пружины

Так зачем нужны пружины на автомобиле

Амортизатор и пружина работая вместе обеспечивают плавность хода и безопасность управления автомобиля. Упругий элемент подвески пружина при езде на неровной дороге смягчает удары, приходящиеся на колеса автомобиля. После наезда на препятствие колесо отрывается от земли и автомобиль становится неуправляемым. После удара о дорогу колесо отскакивает назад, соответственно роль пружины - как можно скорее вернуть его на место и чем более мягкая пружина - тем сильнее она может сжаться и поглотить больше энергии. А так как эта энергия расходуется очень медленно, то колебания долго не будут затухать, подпитываясь новыми толчками от неровностей на дороге.

Для решения этой проблемы на помощь пружинам приходит амортизатор, который и предназначен для быстрого гашения колебаний колеса путём преобразования в тепло колебаний кузова и подвески.

За счёт своей сложности, амортизатор является менее надёжным устройством, требующим периодической замены при ухудшении качества своей работы.

Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов?

Мы разобрались, что нормальная работа подвески возможна только при правильном взаимодействии и полном выполнении своих функций и амортизатором, и пружиной. В то время как пружины удерживают массу машины, их движения контролируются амортизаторами – соответственно они зависят друг от друга. И если какой-то из компонентов «не дорабатывает», то он перекладывает свою часть работы на «партнёра». Если проседает пружина, то существенно перегруженный дополнительной работой амортизатор гораздо быстрее выходит из строя, а плохой амортизатор не может нормально ограничивать движения пружины и раскачивает автомобиль.

Почему теряет свои свойства пружина? Читать далее