Полезные советы. Подготовка к ремонту автомобиля
Полезные советы. Подготовка к ремонту автомобиля
В случае если Вы планируете отдать в ремонт автомобиль либо производить его самостоятельно прочитайте эти полезные советы автолюбителю по подготовке к ремонту автомобиля.
В жизни каждого автолюбителя рано или поздно наступает момент, когда для проведения квалифицированного или технически сложного ремонта необходимо обратиться в автосервис.
Ремонт автомобиля дело серьезное и часто весьма затратное, поэтому производить ремонт автомобиля лучше всего в одном месте, в одном автосервисе, гараже и т.д.
Но, в очередной раз для того чтобы принять решение производить ремонт автомобиля в этом постоянном автосервисе, соотнесите серьезность поломки с расстоянием до своего автосервиса, поскольку буксировка не только требует денег, но и довольно сложна для неопытного водителя.
В случае если автомобиль все же необходимо буксировать, делать это можно на гибкой сцепке только при исправной тормозной системе и рулевом управлении. Трос для буксировки может быть металлическим или синтетическим. Синтетический трос предпочтительнее, так как предохраняет от резких рывков и удобнее крепится.
• Если вы встали на дороге, попробуйте остановить попутную машину: возможно, ее водитель окажется опытнее вас и сумеет устранить неисправность (чужие поломки легче устранять), а если вы находитесь в незнакомой местности, хотя бы укажет, где расположен ближайший автосервис.
• Лакокрасочное покрытие автомобиля не любит резких перепадов температур, поэтому зимой лучше не прибегать к мойке железного коня при помощи горячей воды. Дело в том, что резкая смена «климата» заставляет краску немного разбухать, и отставать от поверхности, а в образовавшиеся полости с легкостью может попасть воздух, что станет активатором коррозийных процессов.
Опыт показывает, что ремонтные работы лучше всего производить у одного мастера, либо на одном СТО, так как владелец, в случае проявления неисправностей, сможет спокойно предъявить аргументированные претензии.
При некачественном ремонте можно предъявить претензию фирме в соответствии с законом «О защите прав потребителей». Если срок гарантии не указан, претензия в письменном виде принимается в течение определенного периода, а если ее не удовлетворят в течение например 10 дней — смело подавайте в суд. Почитайте этот Закон. Если устно договориться с сервисом не удается и принимать претензию администрация отказывается (документ должен быть в двух экземплярах; на втором, остающемся у клиента, должны расписаться в получении письменной претензии), перешлите ее заказным письмом с уведомлением о вручении и описью вложения. Когда данный сервис отказывается устранить недостатки, можно провести ремонт и в другом месте, а стоимость работ включить в требование о возмещении убытков с приложением финансовых документов и акта экспертизы с обязательным указанием о том, что причина поломки или неисправности — некачественно проведенный ремонт. Ну а для судебной тяжбы очень желательно участие адвоката и независимого эксперта с вашей стороны.
• При проведении большого технически сложного и дорогостоящего ремонта предложите заключить письменный договор. В договоре на ремонт должны быть указаны порядок подачи претензий, гарантийный срок на проведенные операции. Все это должно быть на руках у клиента с копией заказа или счета. Не забудьте уточнить номер лицензии или свидетельства о регистрации с указанием точного юридического адреса автосервиса.
• Тщательно изучите представленную вам калькуляцию, в которой должны быть указаны нормо-часы, их стоимость, вид проведенных работ, список запчастей с указанием цен, а также ссылки на все используемые при расчете прейскуранты и нормативные документы. Обязательно попросите чек или приходный кассовый ордер.
• Список необходимых при ремонте запчастей и расходных материалов лучше согласовать с мастером, выполняющим работу. Запчасти, купленные на стороне, обычно дешевле, чем предоставляемые сервисом, но дают нерадивым ремонтникам прекрасную возможность списать применение некачественных запчастей ("Какие купили запчасти — такие мы и поставили!") или некачественно проведенный ремонт ("Мы все сделали отлично, это вы купили такие запчасти!") на владельца автомобиля. Посоветуйтесь с мастером, и, если он гарантирует качество, запчасти лучше приобрести у него (особенно это касается целых узлов и агрегатов — у них возможны различные скрытые дефекты, которые можно выявить только при эксплуатации автомобиля).
• При сдаче автомобиля на автосервис четко опишите мастеру-приемщику симптомы неисправности (определить ее истинную причину — задача именно автосервиса). Присутствовать при ремонте весьма желательно, поскольку помощь при постоянно возникающих мелких вспомогательных операциях и их согласование значительно ускоряют процесс. К тому же так вы сможете лучше проконтролировать процесс и качество ремонта, если, конечно, более-менее разбираетесь в этом. Но от советов по ходу выполнения работы лучше воздержаться.
• При буксировке необходимо соблюдать повышенную осторожность и ни в коем случае не нарушать скоростной режим. Во всех случаях скорость буксировки не должна превышать 50 км/ч. На буксирующем автомобиле должен гореть ближний свет или противотуманные фары, на буксируемом — аварийная сигнализация. Буксирующий автомобиль должен плавно начинать движение, плавно тормозить и без крайней необходимости не совершать обгоны. Водитель буксируемого автомобиля обязан быть предельно собран и не отвлекаться от вождения. Ключ зажигания следует повернуть так, чтобы рулевое управление было разблокировано — в положение «стоянка» или «зажигание включено». Не забывайте: при неработающем двигателе усилие на тормозной педали будет повышенным, а тормозной путь увеличится. Буксировочный трос лучше всего крепить за левую сторону буксирующего автомобиля и за правую — буксируемого. Это обеспечит лучшую обзорность для водителя буксируемого автомобиля.
• Транспортные средства с поврежденным рулевым управлением можно буксировать только методом частичной погрузки. Транспортные средства с поврежденной тормозной системой разрешается буксировать только на жесткой сцепке, при этом фактическая масса буксируемого автомобиля не должна превышать половины фактической массы буксирующего транспортного средства.Запрещается буксировать два и более транспортных средства одновременно, а также в гололед на гибкой сцепке.
• По требованиям Правил дорожного движения в буксируемом легковом автомобиле обязательно должен находиться водитель, кроме тех случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает управление передними колесами или автомобиль буксируют методом частичной погрузки. В буксируемом автомобиле запрещается перевозить пассажиров. Дистанция между буксирующим и буксируемым транспортными средствами должна быть 4-6 м при гибкой сцепке и не более 4 м — при жесткой.
В случае если Вы планируете отдать в ремонт автомобиль либо производить его самостоятельно прочитайте эти полезные советы автолюбителю по подготовке к ремонту автомобиля.
В жизни каждого автолюбителя рано или поздно наступает момент, когда для проведения квалифицированного или технически сложного ремонта необходимо обратиться в автосервис.
Ремонт автомобиля дело серьезное и часто весьма затратное, поэтому производить ремонт автомобиля лучше всего в одном месте, в одном автосервисе, гараже и т.д.
Но, в очередной раз для того чтобы принять решение производить ремонт автомобиля в этом постоянном автосервисе, соотнесите серьезность поломки с расстоянием до своего автосервиса, поскольку буксировка не только требует денег, но и довольно сложна для неопытного водителя.
В случае если автомобиль все же необходимо буксировать, делать это можно на гибкой сцепке только при исправной тормозной системе и рулевом управлении. Трос для буксировки может быть металлическим или синтетическим. Синтетический трос предпочтительнее, так как предохраняет от резких рывков и удобнее крепится.
• Если вы встали на дороге, попробуйте остановить попутную машину: возможно, ее водитель окажется опытнее вас и сумеет устранить неисправность (чужие поломки легче устранять), а если вы находитесь в незнакомой местности, хотя бы укажет, где расположен ближайший автосервис.
• Лакокрасочное покрытие автомобиля не любит резких перепадов температур, поэтому зимой лучше не прибегать к мойке железного коня при помощи горячей воды. Дело в том, что резкая смена «климата» заставляет краску немного разбухать, и отставать от поверхности, а в образовавшиеся полости с легкостью может попасть воздух, что станет активатором коррозийных процессов.
Опыт показывает, что ремонтные работы лучше всего производить у одного мастера, либо на одном СТО, так как владелец, в случае проявления неисправностей, сможет спокойно предъявить аргументированные претензии.
При некачественном ремонте можно предъявить претензию фирме в соответствии с законом «О защите прав потребителей». Если срок гарантии не указан, претензия в письменном виде принимается в течение определенного периода, а если ее не удовлетворят в течение например 10 дней — смело подавайте в суд. Почитайте этот Закон. Если устно договориться с сервисом не удается и принимать претензию администрация отказывается (документ должен быть в двух экземплярах; на втором, остающемся у клиента, должны расписаться в получении письменной претензии), перешлите ее заказным письмом с уведомлением о вручении и описью вложения. Когда данный сервис отказывается устранить недостатки, можно провести ремонт и в другом месте, а стоимость работ включить в требование о возмещении убытков с приложением финансовых документов и акта экспертизы с обязательным указанием о том, что причина поломки или неисправности — некачественно проведенный ремонт. Ну а для судебной тяжбы очень желательно участие адвоката и независимого эксперта с вашей стороны.
• При проведении большого технически сложного и дорогостоящего ремонта предложите заключить письменный договор. В договоре на ремонт должны быть указаны порядок подачи претензий, гарантийный срок на проведенные операции. Все это должно быть на руках у клиента с копией заказа или счета. Не забудьте уточнить номер лицензии или свидетельства о регистрации с указанием точного юридического адреса автосервиса.
• Тщательно изучите представленную вам калькуляцию, в которой должны быть указаны нормо-часы, их стоимость, вид проведенных работ, список запчастей с указанием цен, а также ссылки на все используемые при расчете прейскуранты и нормативные документы. Обязательно попросите чек или приходный кассовый ордер.
• Список необходимых при ремонте запчастей и расходных материалов лучше согласовать с мастером, выполняющим работу. Запчасти, купленные на стороне, обычно дешевле, чем предоставляемые сервисом, но дают нерадивым ремонтникам прекрасную возможность списать применение некачественных запчастей ("Какие купили запчасти — такие мы и поставили!") или некачественно проведенный ремонт ("Мы все сделали отлично, это вы купили такие запчасти!") на владельца автомобиля. Посоветуйтесь с мастером, и, если он гарантирует качество, запчасти лучше приобрести у него (особенно это касается целых узлов и агрегатов — у них возможны различные скрытые дефекты, которые можно выявить только при эксплуатации автомобиля).
• При сдаче автомобиля на автосервис четко опишите мастеру-приемщику симптомы неисправности (определить ее истинную причину — задача именно автосервиса). Присутствовать при ремонте весьма желательно, поскольку помощь при постоянно возникающих мелких вспомогательных операциях и их согласование значительно ускоряют процесс. К тому же так вы сможете лучше проконтролировать процесс и качество ремонта, если, конечно, более-менее разбираетесь в этом. Но от советов по ходу выполнения работы лучше воздержаться.
• При буксировке необходимо соблюдать повышенную осторожность и ни в коем случае не нарушать скоростной режим. Во всех случаях скорость буксировки не должна превышать 50 км/ч. На буксирующем автомобиле должен гореть ближний свет или противотуманные фары, на буксируемом — аварийная сигнализация. Буксирующий автомобиль должен плавно начинать движение, плавно тормозить и без крайней необходимости не совершать обгоны. Водитель буксируемого автомобиля обязан быть предельно собран и не отвлекаться от вождения. Ключ зажигания следует повернуть так, чтобы рулевое управление было разблокировано — в положение «стоянка» или «зажигание включено». Не забывайте: при неработающем двигателе усилие на тормозной педали будет повышенным, а тормозной путь увеличится. Буксировочный трос лучше всего крепить за левую сторону буксирующего автомобиля и за правую — буксируемого. Это обеспечит лучшую обзорность для водителя буксируемого автомобиля.
• Транспортные средства с поврежденным рулевым управлением можно буксировать только методом частичной погрузки. Транспортные средства с поврежденной тормозной системой разрешается буксировать только на жесткой сцепке, при этом фактическая масса буксируемого автомобиля не должна превышать половины фактической массы буксирующего транспортного средства.Запрещается буксировать два и более транспортных средства одновременно, а также в гололед на гибкой сцепке.
• По требованиям Правил дорожного движения в буксируемом легковом автомобиле обязательно должен находиться водитель, кроме тех случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает управление передними колесами или автомобиль буксируют методом частичной погрузки. В буксируемом автомобиле запрещается перевозить пассажиров. Дистанция между буксирующим и буксируемым транспортными средствами должна быть 4-6 м при гибкой сцепке и не более 4 м — при жесткой.
Похожие публикации
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
